組織和參與設(shè)計技術(shù)交底和設(shè)計圖紙審查，明確實施電氣線路實施界面。區(qū)域變電所出線端子至裝置單元的電纜敷設(shè)、安裝和接線等由施工承包商負(fù)責(zé)；儀表系統(tǒng)機(jī)柜的第一道接線端子為界，從裝置現(xiàn)場的電纜/光纜等敷設(shè)連接到系統(tǒng)機(jī)柜第一道接線端子(配線架等)由施工承包商負(fù)責(zé)，儀表系統(tǒng)承包商負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)機(jī)柜、操作站和工程師站等設(shè)備安裝及其內(nèi)部柜間電纜敷設(shè)和連接等。電纜橋架以各自施工區(qū)域設(shè)計圖紙界面為準(zhǔn)，后施工方負(fù)責(zé)兩個區(qū)域橋架的連接。一般情況電氣專業(yè)負(fù)責(zé)UPS的安裝調(diào)試，并負(fù)責(zé)敷設(shè)供電電纜到儀表控制系統(tǒng)(電源)機(jī)柜和接線，儀表系統(tǒng)工程承包商辦理其受電申請。
一般大型石化工程項目開工初期，可根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計圖紙中型號、規(guī)格和數(shù)量比較多的電纜、橋架、保護(hù)管及接線箱和管接件等，提前安排采購該總數(shù)量的60%左右，結(jié)合工程的進(jìn)展情況，參考施工單位申請的材料需求數(shù)量計劃，由采辦部門匯總后統(tǒng)一平衡實際采辦計劃數(shù)量，到項目后期設(shè)計增加或臨時變更的電氣材料，如果數(shù)量較少的話可考慮利用庫存，以節(jié)約時間和費(fèi)用，涉及到改造或檢修的項目，材料利庫或代用的機(jī)會更多，因此材料代用的情況需要經(jīng)過設(shè)計或技術(shù)部門的同意方可，一般是高代低和新代舊的原則。工程準(zhǔn)備階段的場地平整時，結(jié)合設(shè)計和生產(chǎn)部門意見，可在主要路口或關(guān)鍵位置，預(yù)埋設(shè)多根管道備用，既可用作臨時電纜過路，又可用于電纜溝的使用或工程改造擴(kuò)建的備用，以免到時破路影響交通和進(jìn)度；直埋電纜(或預(yù)埋鋼管)過馬路時，路的兩側(cè)宜設(shè)置電纜井，便于穿線以及后續(xù)的檢修改造等維保工作。
現(xiàn)場核查電纜槽盒、橋架實際走向，確保其與工藝管道、鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備沒有沖突(最好查看三維圖)，同時做好施工技術(shù)和安全交底，涉及到改造單元的橋架安裝和電纜敷設(shè)作業(yè)前，需提前申請相關(guān)作業(yè)票。
針對工程項目位置在沿海，臺風(fēng)較多，腐蝕性較強(qiáng)的特點(diǎn)，沿管廊安裝槽盒或橋架的固定，應(yīng)增加抱箍和固定點(diǎn)的支架數(shù)量，同時橋架蓋板的固定使用不銹鋼扎帶并配合抱箍的形式；儀表槽盒或橋架直接對接建筑物時，其室外槽盒的底板應(yīng)適時開設(shè)漏水孔或預(yù)留漏水?dāng)嗫?，避免橋架直接穿墻進(jìn)入室內(nèi)；橋架采用螺栓連接時，應(yīng)用半圓頭螺栓由里向外穿，連接應(yīng)牢固。
橋架的起始端、分支處、進(jìn)出室內(nèi)、進(jìn)出不同危險區(qū)域，以及每30米處與就近接地網(wǎng)或接地母排的相連，接地線可選用16mm2多股銅芯電線，每節(jié)橋架之間兩側(cè)需跨接，跨接線可選用6mm2銅芯軟絞線或軟銅編織線，也有的橋架廠家提供配套跨接線和鋼扎帶。
保護(hù)管引入接線箱或儀表盤(箱)時，宜從底部進(jìn)入，禁止從上部進(jìn)入；保護(hù)管與連接件之間，采用螺紋連接，管端螺紋的有效長度要大于管接頭的1/2，并保持管路的電氣連續(xù)性。當(dāng)保護(hù)管的直線長度超過30米，沿塔槽、加熱爐或穿過建筑物伸縮縫時采取熱膨脹補(bǔ)償措施，保護(hù)管從上向下敷設(shè)時在管末端加排水三通，管口低于儀表或接線箱進(jìn)線口約250mm。地埋管溝挖深不小于700mm，地埋管接頭處采取外套管焊接，并刷防腐漆處理，埋在地下的電纜配管不得穿過設(shè)備基礎(chǔ)。進(jìn)入落地或配電箱的管路，排列應(yīng)整齊，管口高出基礎(chǔ)面應(yīng)不小于50mm，進(jìn)入室內(nèi)或公路兩端的管口要加以密封，預(yù)埋配管穿越馬路時需加鍍鋅鋼管保護(hù)，至路的兩邊不小于0.5米。安裝橋架和穿線保護(hù)管時的支架，不宜在混凝土基礎(chǔ)或橫梁上打孔。
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